Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Erzurum İl Başkanlığı ziyareti sırasında, Erzurum'daki kritik ulaşım projeleri hakkında detaylı bilgiler verdi. Uraloğlu, yapımı devam eden Kırık Tüneli, Dallıkavak Tüneli ve Kop Tüneli inşaatlarının yanı sıra, yüksek hızlı tren projesi ve şehir içi raylı sistem konularına değindi.
İHA'nın haberine göre Bakan Uraloğlu, Erzurum'da 5.5 yıl görev yaptığını hatırlatarak, şehrin kendisi için ayrı bir önemi olduğunu belirtti.
Tünel Projelerinde Son Durum
Bakan Uraloğlu, Erzurum-Rize ve Erzurum-Bayburt karayolu üzerindeki tünel inşaatlarında incelemelerde bulunduğunu aktardı:
1. Kırık Tüneli (Erzurum-Rize Karayolu)
-
Uzunluk ve İlerleme: 7 bin 100 metre uzunluğundaki tünelin yaklaşık 6 bin 500 metrelik kısmı tamamlandı.
-
Zorluklar: Tünelin, çıkan su miktarı nedeniyle (70 bin nüfuslu bir şehre yetecek kadar) Türkiye'nin en zor tünellerinden biri olduğunu belirtti.
-
Hedef: 2027 yılında açılması hedefleniyor.
-
Kazanım: Tünel tamamlandığında Erzurum'dan Karadeniz'e ulaşım 196 kilometreye inecek ve yaklaşık bir buçuk saat sürecektir.
2. Dallıkavak Tüneli (Erzurum-Rize Karayolu)
-
Uzunluk ve Durum: 3 bin 505 metre uzunluğunda ve Dallıkavak geçişini baypas edecek olan tünel büyük ölçüde tamamlandı.
-
Hedef: Kış şartları ve ufak tefek problemler nedeniyle önümüzdeki yılın ilk yarısında bitirilip açılması planlanıyor.
3. Kop Tüneli (Erzurum-Bayburt Karayolu)
-
Uzunluk: 6 bin 900 metre uzunluğundadır.
-
Hedef: Önümüzdeki senenin sonunda veya sarkması durumunda 2027 yılında bitirilmesi hedefleniyor.
-
Kazanım: Tünel tamamlandığında Trabzon ve Erzurum gibi iki büyükşehir birbirine bağlanmış olacak ve bu güzergah aynı zamanda tarihi İpek Yolu koridoru olarak da hizmet verecektir.
Hızlı Tren ve Raylı Sistem
Bakan Uraloğlu, demir yolu projeleri hakkında da net mesajlar verdi:
-
Yüksek Hızlı Tren (YHT): Hızlı tren projesinden vazgeçilmediğini ve projenin önümüzdeki sene tamamlanacağını, ardından yapımına başlanacağını söyledi. Öncelik, mevcut demir yolunun iyileştirilmesidir.
-
Raylı Sistem (Tramvay): Erzurum'un gündeminde olan hafif raylı sistem projesinin projesinin bittiğini belirtti. Ancak, raylı sistemin işletilmesinin şehir nüfusunun kütlesine bağlı çok ciddi bir yükümlülük olduğunu ifade etti. "Şu anda bir buçuk iki milyonluk şehirlerimiz bunu işletmekte zorlandıklarını size çok net bir şekilde söyleyebilirim." Uraloğlu, doğru zamanlama diliminde yapılması gerektiğini, aksi takdirde işletilememe riskiyle mahcup olunacağını söyleyerek, konunun gündemden kalkmadığını ve takipçisi olacaklarını vurguladı.
Havalimanı ve Uçak Bileti Fiyatları
Bakan Uraloğlu, Erzurum Havalimanı’nda bakım ve tamiratlar yapıldığını ve haftalık 178 uçuş gerçekleştirildiğini (günde yirminin üzerinde) aktardı. Sisli havalarda inilemeyen uçak sorununu, kurulan en uç sistemle (200 metreye kadar görüş) çözdüklerini belirtti.
Uçak Bileti Fiyatları Hakkında:
-
Bakanlık Yetkisi: Uçak bileti fiyatlarına bakanlık olarak resmi bir yetkileri olmadığını, ancak operatörlerle görüşerek tavan fiyat uygulaması getirdiklerini söyledi.
-
Tavan Fiyat: Uçakların yüzde 70’inin (yaklaşık 140 bilet) yanlış hatırlamıyorsa 3 bin 300 lira civarında bir rakamın üzerinde satılamayacağını, kalan yüzde 30’unun ise 5 bin 300 lira civarında bir rakamın üzerinde satılamayacağını ifade etti.
-
Ortalama Fiyatlar (2025 Yılı Ortalaması):
-
Erzurum-İstanbul (Ortalama): 2 bin 650 lira
-
Erzurum-Ankara (Ortalama): 2 bin 300 lira
-
Bakan Uraloğlu, biletlerin erken alınması durumunda 600-1000 lira gibi rakamlara bulunabileceğini, acil durumlarda ise yüksek fiyatlı yüzde 30'luk dilimden bilet alındığını söyleyerek, Erzurum'dan Ankara ve İstanbul'a otobüs fiyatlarının bile bu ortalamaların üzerinde olduğunu belirtti.
Yorumlar
Kalan Karakter: